隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，交通對(duì)城市生活質(zhì)量的影響愈發(fā)重要。交通龍門(mén)架作為城市道路建設(shè)的重要組成部分，具有很高的實(shí)用性，其也存在著一些不利于城市環(huán)境的問(wèn)題。隨著城市空氣質(zhì)量逐漸受到重視，龍門(mén)架的環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題愈發(fā)突出，對(duì)此，需要進(jìn)行系統(tǒng)的研究。

交通龍門(mén)架在提高城市交通流通能力的對(duì)城市環(huán)境也帶來(lái)了一定影響。龍門(mén)架建設(shè)所需要的工程化場(chǎng)地會(huì)占用一定的土地資源。龍門(mén)架結(jié)構(gòu)占據(jù)城市空間，會(huì)導(dǎo)致城市景觀的受損。而最為重要的，龍門(mén)架的通風(fēng)問(wèn)題對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響較大。現(xiàn)代交通龍門(mén)架大多設(shè)置在道路中央，交通密度較高，機(jī)動(dòng)車(chē)廢氣排放也相應(yīng)增加，容易造成沿線空氣質(zhì)量的惡化。

交通龍門(mén)架在建設(shè)之初需要考慮環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題。目前，龍門(mén)架的環(huán)境適應(yīng)性主要包括下列方面：

風(fēng)是影響龍門(mén)架環(huán)境的重要因素。在龍門(mén)架的設(shè)計(jì)上，應(yīng)采取有效的措施降低其對(duì)沿線環(huán)境的影響。目前，常用的措施包括：增加外部開(kāi)口面積，縮小截面面積，設(shè)置散流器、風(fēng)擋墻、屏蔽網(wǎng)等。

交通龍門(mén)架所在區(qū)域的噪聲防護(hù)措施十分重要。龍門(mén)架上方可設(shè)置噪聲屏障、防振支架、鋼板隔音墻等，以降低噪聲的傳播。

交通龍門(mén)架可利用架空空間設(shè)置綠色植被，形成立體綠化空間，凈化空氣、增加綠色環(huán)境，以改善周?chē)鞘协h(huán)境。

交通龍門(mén)架環(huán)境適應(yīng)性研究需全面考慮龍門(mén)架環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題及其解決措施。研究方法可以采用理論模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的方式進(jìn)行。常見(jiàn)的龍門(mén)架環(huán)境適應(yīng)性研究方法有：風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、數(shù)值模擬、大氣環(huán)境模擬、GIS空間分布分析等。

需要注意的是，在開(kāi)展龍門(mén)架環(huán)境適應(yīng)性研究時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，綜合考慮人、環(huán)、物三者的關(guān)系，尋求最優(yōu)的解決方案。

交通龍門(mén)架在城市交通中具有重要的地位，但同時(shí)也面臨著環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題。研究龍門(mén)架環(huán)境適應(yīng)性，能為其建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)交通與環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。